750千瓦玉柴发电机组冷却系统原理是热传递
750千瓦玉柴发电机组冷却系统的工作原理是热传递。热量总是从热的物体移向冷的物体。热传递有三种方式:传导、对流和辐射。传导为两个固态物体之间的热传递。例如，热量从气门杆传递到气门导管。由于两个物体都是固体，热量通过传导从热的气杆传递到冷的气门导管。又如，热量通过传导从气导管传递到缸盖。热量可通过对流传递。对流为通过液体或气体热的部分的循环进行的热传递。通过对流，热缸体的热传递给冷却液，当热的散热器部件将热量传递给周围的冷的空气时，也发生对流。
750千瓦玉柴发电机组辐射是热传递的一个方式。辐射为通过将热能转换为辐射能来进行的热传递。任何热的物体都发出辐热量通过传导传递射，物体越热、辐射能量越大。当发动机是热的时，一些热量转换为辐射、大约8%。冷却系统依据这些原理来除去发动机中的多余热量。例如，人靠近运行的发动机等热源物体时，虽未接近但已感受到发动机是热景热的，这其中就有热辐射的原因。为了使机组发动机工作在良好状态，必须有冷却系统，发动机制造厂通常使用两种类型的冷却系统:都是热空(风)冷系统、液(水)冷系统、对应的就有空冷发动机和液冷发动机。
750千瓦玉柴发电机组冷却系统的功能及冷却方式
内燃机工作时，燃料在汽缸里燃烧产生大量的热，使缸内气体温度高达2200~2800K(约1900C~2500C)，燃料燃烧所放出的热量有大约一分之一被内燃机零件吸收。这样，直接与高温气体接触的机件(如汽缸套、汽缸盖、活塞、气门等)受热后若不及时加以冷却，则其中运动机件将可能因受热膨胀而破坏常间隙，或因润滑油失效而卡死，各机件也可能因高温而导致其机械强度降低甚至损坏，并且导致汽缸充气量减少和燃烧不正常。因此，为保证内燃机正常工作，必须给这些在高温条件下工作的机件加以冷却。当然，内燃机的冷却必须适度。若冷却过度，一方面由于热量散失过多，使转变成有用功的热量减少；另一方面温度太低.不利于可燃混合气的形成和燃烧。
为了使750千瓦玉柴发电机组冷却系统保持清洁，在更换发动机冷却液后或发动机大修后，必须对发动机冷却系统进行清洗。
常用的清洗剂有乙二酸、硫酸氢钠、碳酸氢钠等碱性清洗剂和硫酸、盐酸等酸性清洗剂。应根据实际情况决定选用酸性清洗剂或者碱性清洗剂（碱性清洗剂用于清除冷却系统的凝胶、“锡花”、“油渣”等，酸性清洗剂用于清洗冷却系统的油泥等)。如果采用酸性清洗剂对发动机冷却系统进行清洗，则在清洗之后应对冷却系统进行中和清洗，以防残留的酸腐蚀冷却系统零部件。
清洗剂的剂量：按照每30~57升发动机冷却液加入0.91KG碱性清洗剂，或者按照每30升发动机冷却液加入0.45KG酸性清洗剂。
清洗方法如下：
1、排净冷却系统中的冷却液；
2、将预先配制好的清洗溶液加入发动机冷却系统，并在柴油机的空载转速下运转半小时；
3、排净冷却系统中的清洗溶液；
4、向发动机冷却系统加入适量的酸性清洗剂和柴油机冷却系统补充用水，起动发动机，待冷却液温度升至85℃时，使发动机持续运转5分钟；
5、排净冷却系统中的清洗溶液；
6、向发动机冷却系统中加入清洁的软水，之后，使发动机持续运转5分钟；
7、排净冷却系统中的冷却液；
8、如果发动机要进行正常的工作或作业，则向发动机冷却系统中加入软水和防冻液（如需要），同时在柴油机上装上预加水滤器，并确保冷却系统具有每加仑（3.785升）发动机冷却液含有1单位DCA4或者DCA4+化学添加剂。
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