玉柴柴油发电机组机油压力过低、过高都不好检查项目
一、
玉柴柴油发电机组机油压力过高
发动机润滑系由机油泵产生压力的原理可知，润滑系的机油能够产生压力主要是因机油在系统内的压油段流动有阻力，其压力大小与机油在系统内的流动阻力有关，机油在系统内的流动阻力大时机油压力就高，机油在系统内的流动阻力小时机油压力就低。
另外，机油压力显示装置失常而显示机油压力值失准（即显示机油压力过高），使之误认为润滑系机油压力过高。
引起机油流动阻力增大的常见原因有：
1、机油粘度过大
机油粘度的大小表明了机油流动时的内摩擦阻力大小。机油粘度的大小与发动机温度有关，发动机温度低时，机油粘度大；反之，机油粘度小。机油粘度大时流动性差但密封性好，泄漏量少。如果机油粘度超过规定值，机油在润滑系统内流动阻力会增大，同时压力升高。由此可知，发动机温度低或机油本身粘度大（因对机油牌号选用不当，即机油牌号不适合环境温度，如冬季选用了夏季粘度大的机油）时，机油压力会高。
2、压力润滑部位间隙过小或机油细滤器堵塞
由润滑油路可知，润滑系机油循环回路的流动阻力等于并联支路机油流动阻力的倒数之和。压力润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等，这些润滑部位如果配合间隙过小，细滤清器的滤芯过脏使机油回路堵塞，以及限压阀调整压力过高等，均会使润滑系油路的流动阻力增大，压力升高。
3、限压阀调整不当
限压阀是靠平衡弹簧和球阀（或锥阀）来限制机油压力的，使机油压力不超过技术文件的规定值。机油压力超过规定值时，克服弹簧的弹力将阀门推开向系统内泄压，机油压力低于弹簧弹力时，阀门在弹簧的作用下关闭，从而将压力限制在规定的范围内。由此看来，润滑系的机油压力取决于弹簧弹力的大小，如果调整的弹簧弹力过大，会使系统内机油压力过高。
诊断与排除
1、如果是新投入使用的或者是保修后的发动机，机油压力明显过高，说明压力润滑部位的轴颈与轴承（瓦片）配合间隙过小，或限压阀调整压力过高，应认真检查压力润滑部位轴颈与轴承的间隙。若间隙过小时，应调整或刮研，避免因间隙过小烧坏配合副。
2、如果是使用已久的柴油发动机出现机油压力过高现象，表明是机油滤清器堵塞，应予以清洗。
3、如果柴油机为低温时机油压力过高，当发动机温度升高后机油压力正常，表明机油压力过高的原因是柴油机的温度过低所致。
4、如果更换机油后机油压力显着过高，说明机油牌号选用不当。例如，冬季选用了粘度较高的机油，即多会造成机油压力过高，应重换适合季节性的机油。机油牌号越高（数字越大），粘度越小，反之机油粘度越大。一般环境温度可先用HC-14号机油。在寒冷的北方地区可选用凝点低的HC-11和HC-8号机油。
二、玉柴柴油发电机组机油压力过低
1）在柴油机运转时，检查润滑油管路各接头及各润滑结合面是否漏油。若检查外部无泄漏，则应将柴油机先熄火，等待3～5min，待润滑油停止流动后，拔出机油尺，检查润滑油的油量和品质。若机油油量不足，则机油泵的泵油量会减少，或因进入空气而泵不上油，导致机油压力下降，这时应添加机油；若机油黏度太低不符合规定，则应更换规定规格的机油；若机油油面升高，且有“生油味”，则说明机油中进入了燃油，若机油颜色呈乳白色，则说明机油中混入了水，这时应检查机油中出现燃油或水的原因，排除故障后按规定更换机油。
2）要检查柴油机的温度是否过高。若柴油机长时间超负荷工作或喷油时间过迟，柴油机冷却系统积垢严重或水泵工作不良，则柴油机会过热，导致机油变质和变稀，黏度变小的机油会从各配合间隙中大量流失而使机油压力下降。此时应检修冷却系统故障或调整供油时间，并让柴油机在额定负荷下工作。
3）若温度及油量、机油黏度均符合要求，可检查机油压力表是否失准，传感器是否失效。对于电感式压力表，可将导线从传感器上拆下，打开电路开关，将导线与缸体搭铁，若压力表指针迅速上升到头，说明压力表良好，若指针不动或微动，说明压力表失效或导线接触不良，应检查紧固或更换压力表。对于传感器的检查，可起动发动机，逐渐旋下传感器，观察油流的情况，若流出的润滑油压力足、流量大，说明传感器失效，应更换，反之说明传感器良好。
4）若压力表、传感器良好，则应检查机油滤清器是否堵塞，旁通阀的开启压力是否正常。当机油滤清器堵塞而且旁通阀的开启压力又过高时，机油压力升高，机油泵内泄量增加，导致供给主油道的机油量相对减少，机油压力下降。此时，应清洗或更换机油粗滤器，调整旁通阀的开启压力。
5）若以上均良好，则应检查各有关零件的配合间隙是否过大。在机油品质符合要求的情况下，可旋下感应塞（主油道上），转动曲轴，观察出油情况。若出油量多，则可能是主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处的配合间隙过大，应检查和调整。因发动机在长期使用后，配合间隙会逐渐变大，使机油泄漏量增加，机油压力下降。据测定，曲轴与连杆轴承的配合间隙每增加0.01mm，机油压力就下降0.01MPa。若出油量小，则可能是机油粗滤器堵塞或机油泵限压阀调整不当，应清洗或更换机油粗滤器，检查调整限压阀。另外机油泵磨损或其密封垫损坏，都会使机油压力过低。
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