1、动力性得到提高
增压后,进入气缸的循环空气量大大增加,循环供油量相应增加,柴油机功率明显提高。涡轮增压可使柴油机功率提高30%~ ,甚至更高。与此同时,增压后,由于气体爆发压力的增大,使摩擦损失增加,但柴油机有效功率增加得更多,因而使柴油机机械效率有所提高。
2、经济性能得到改善
增压后机械效率的提高使燃油消耗率有所降低。进气压力的提高不仅使扫气过程得以改善,且使泵吸功变为正功,也将使燃油消耗率下降。此外,增压后过量空气系数将相应提高,使燃油更趋完善,促使油耗下降。
3、有害排放物质降低
增压后,由于过量空气系数提高,使得混合气中含氧量相对增加,燃烧更为完全,废气中的CO、碳氢化合物及烟度的含量有所下降。
1、增压后压缩压力及爆发压力均有所提高,机件负荷增大,磨损加剧。
2、由于增压后柴油机热负荷增加,使得活塞组、气缸(壁)和排气门等零部件的热负荷加大,材料强度降低。